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「CVO FLSTSE3展示中です。」

IMG_メイン_R.JPG　IMG_タンクグラフェ_R.JPG
只今、展示中のカラーはクリムゾンレッドサングロwithスカーレットクリスタルグラフィックスです。
タンクに近寄ってみますと、非常にきれいな凝ったペイントになっているのがわかります。
これもＣＶＯの魅力のひとつですね。


IMG_ナビ_R.JPG　IMG_ハンドル_R.JPG
ワンタッチで取り外し可能なフェアリングの内側には防水タイプのスピーカーとＧＰＳナビ【Ｚｕｍｏ　660】が標準装備されています。
あとはＥＴＣがあればパーフェクトです（残念ながら別売りとなります）
ハンドルバーは今までに無い、斬新な形状です。ちなみにこちらのモデルはツーリングファミリーと同じく、電子制御スロットルを採用していますので、スロットルワイヤーレスですのでハンドル周りはすっきりしています。

IMG_エンジンR_R.JPG　IMG_110_R.JPG
ＣＶＯでしか手に入らない110キュービックインチ（１，８０１ｃｃ）の大排気量は、かなり刺激的です。
シリンダーヘッドをはじめ、多数の専用設計パーツで組み上げられています。よく見ますと、クランクケースの色も、通常モデルはブラックリンクルですが、ＣＶＯはグレーになっています。

IMG_Fホイール_R.JPG　IMG_Rホイール_R.JPG
前後スティンガーホイール18インチを採用しています。ブレーキローターやリアスプロケットも同じデザインのパーツに統一していますので足周りがスッキリしてみえます。
フレーム＆スィングアームもボディー同色なのはカスタムポイント高いですね。

IMG_キーレス_R.JPG　IMG_サドルバッグ_R.JPG
左側の写真はメーターコンソールですが、通常のモデルですと、この場所にあるイグニッションキーがＦＬＳＴＳＥ3にはありません。ハーレーで唯一のキーレスイグニッションを採用していますので、鍵の変わりにリモコンを持ち歩きます。リモコンを持って近づくとセキュリティー解除され、車体から離れると、セキュリティー作動開始するハイテク機能です。

IMG_シシーバー_R.JPG　IMG_ストリップＲ_R.JPG
細かいところですがシート・サドルバッグ・シーシーバーパッドの表皮模様が去年のＦＬＳＴＳＥ2から変更されました。少し上品な感じでしょうか。
まとめますと、ソフテイル・コンバーチブルという名前のとおり、ウィンドシールド・サドルバッグ・シーシーバー・パッセンジャーピリオンシートを工具を必要とせず、ワンタッチで脱着出来、二通りのツーリングスタイルの楽しめる究極のファクトリーカスタムだと思います。

ご商談お待ちしています。